Las conversaciones en La Moneda permitieron acercamientos sobre el congelamiento de los combustibles y nuevas regulaciones para el transporte de carga. Sin embargo, los gremios mantienen su movilización indefinida porque no consiguieron un piso tarifario y exigen más plazo para contener el alza del diésel.
El conflicto entre los camioneros y el Gobierno sigue abierto. Aunque la reunión realizada este miércoles en La Moneda permitió avanzar en algunos puntos de la agenda de los transportistas, las conversaciones terminaron sin un acuerdo que permitiera poner fin al paro nacional.
Tras el encuentro, que comenzó a las 17:00 horas y se extendió hasta pasadas las 20:00, Cristian Sandoval, presidente de la Confederación Fuerza del Norte, confirmó que las movilizaciones continuarán de manera indefinida.
El dirigente reconoció que hubo avances en las conversaciones, pero sostuvo que las propuestas del Ejecutivo todavía no responden a las principales necesidades del sector.
“No hay un acuerdo. Lo que sí hubo una conversación, lo que pudimos hacer es que en algunos puntos de los que nosotros traíamos como petitorio, el Gobierno aceptó”, explicó.
¿Qué consiguieron los camioneros en la reunión con La Moneda?
Entre los puntos que registraron avances está el compromiso del Gobierno de impulsar un proyecto para crear un registro del transporte de carga, iniciativa que buscaría ordenar y formalizar a quienes participan en esta actividad.
También se abrió la posibilidad de establecer una tarifa por kilómetro recorrido, considerando los costos asociados a la operación de los camiones.
Según Sandoval, el ministro Claudio Alvarado aceptó llevar esta propuesta al Congreso mediante un proyecto de ley.
El paquete de medidas discutido contempla, además, un congelamiento de las alzas de los combustibles durante 74 días, iniciativa que el Ejecutivo se comprometió a ingresar el próximo martes.
Sin embargo, estos compromisos todavía deben traducirse en proyectos y medidas concretas. No se trata de beneficios que ya estén implementados.
El principal desacuerdo está en cuánto cuesta transportar
Uno de los puntos que mantiene distancia entre los camioneros y el Gobierno es la falta de una tarifa mínima que permita cubrir los costos de operación.
“Nosotros no tenemos una tarifa o un piso fijo para que podamos operar”, señaló Sandoval.
El problema, según explicó, es que los transportistas enfrentan incrementos en el combustible y otros gastos asociados a sus recorridos, pero no necesariamente pueden traspasar esas variaciones al valor que cobran por sus servicios.
Por eso, la discusión sobre el kilómetro recorrido tiene especial importancia para el gremio. La propuesta busca establecer una referencia que permita calcular tarifas considerando los costos reales del transporte.
En otras palabras, los camioneros no solo están pidiendo que baje el precio del diésel. También buscan mecanismos para evitar que el aumento de sus gastos termine reduciendo sus márgenes de operación.
¿Por qué rechazaron los 74 días de congelamiento?
Otro punto de desacuerdo es el plazo propuesto por el Ejecutivo para contener las alzas de los combustibles.
Mientras el Gobierno planteó un congelamiento de 74 días, los transportistas solicitaron extenderlo a 120 días. Según Sandoval, ese período permitiría recuperar parte del impacto acumulado durante los últimos siete u ocho meses de incrementos.
El gremio también mantiene su demanda de una rebaja en el precio de los combustibles y una modificación del impuesto específico, aspecto que el Gobierno descartó abordar dentro de los compromisos alcanzados en esta reunión.
El dirigente sostuvo que las bases de la organización rechazaron las condiciones planteadas por La Moneda, por lo que la continuidad de las movilizaciones se mantiene como decisión del sector.
El paro continúa y las negociaciones siguen abiertas
Sandoval confirmó que los transportistas volverán a conversar con el Ejecutivo cuando exista una nueva instancia de diálogo. También valoró la disposición del ministro Claudio Alvarado para abordar las demandas, aunque insistió en que todavía faltan respuestas.
Consultado sobre las críticas por eventuales bloqueos y problemas de abastecimiento, el dirigente rechazó que su movilización haya provocado desabastecimiento en ciudades o interrupciones de carreteras.
Por ahora, el paro continúa sin una fecha definida de término y el escenario dependerá de la evolución de las negociaciones y de la respuesta que entreguen las bases a las próximas propuestas del Gobierno.
Plano General
Este conflicto pone sobre la mesa un problema estructural del transporte de carga: la relación entre los costos de operación y las tarifas que reciben quienes prestan el servicio. El precio del combustible es una parte importante de esa ecuación, pero no la única. Si no existen mecanismos para actualizar los valores según los costos reales, las tensiones pueden repetirse incluso cuando las alzas de las bencinas se mantienen contenidas.
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