Las obras intervendrán 16,2 kilómetros de la Ruta 7 entre Bahía Murta y el Puente El Belga, en la Región de Aysén. El proyecto considera una inversión cercana a los $70 mil millones y busca mejorar la conectividad, el turismo y la actividad económica de la zona.
Después de años de espera, este miércoles comenzaron las obras de pavimentación de un nuevo tramo de la Carretera Austral, en la comuna de Río Ibáñez, Región de Aysén.
Los trabajos contemplan la intervención de 16,2 kilómetros de la Ruta 7, específicamente entre Bahía Murta y el Puente El Belga, mejorando la conexión con sectores cercanos a Puerto Tranquilo.
La iniciativa será ejecutada por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y considera una inversión cercana a los $70 mil millones.
Mejor conectividad para una zona estratégica
El inicio de las faenas fue encabezado por el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, quien destacó la importancia estratégica del proyecto para la conectividad de Aysén.
Según explicó la autoridad, las obras buscan no solo mejorar los desplazamientos de las comunidades locales, sino también fortalecer actividades productivas vinculadas al turismo y el empleo.
La pavimentación tendrá además impacto directo sobre el acceso hacia algunos de los principales atractivos turísticos de la región, entre ellos las Catedrales de Mármol, ubicadas en el Lago General Carrera.
El tramo intervenido es especialmente relevante para quienes viven y se desplazan durante todo el año entre las distintas localidades de la zona.
Parte de un plan de casi $800 mil millones
Las obras forman parte del denominado “Plan Ruta Austral: Soberanía que conecta”, anunciado durante abril por el Presidente José Antonio Kast.
El programa contempla una inversión total cercana a los $800 mil millones para desarrollar distintas iniciativas a lo largo de la Ruta 7 durante los próximos años.
De ese monto, aproximadamente $758.858 millones corresponden al Ministerio de Obras Públicas, mientras otros $44.940 millones serán aportados por el Gobierno Regional mediante el Fondo Nacional de Desarrollo Regional.
El plan proyecta además un fuerte aumento de la inversión promedio anual en la ruta: desde unos $24.353 millones registrados entre 2016 y 2025 a cerca de $139.902 millones anuales entre 2026 y 2030.
Más de 20 proyectos asociados
La planificación considera intervenir cerca de 250 kilómetros desde el límite regional hasta el Lago Juncal.
En total se contemplan 23 proyectos integrados, entre ellos 20 iniciativas viales relacionadas con pavimentación, caminos básicos y construcción de puentes, además de tres proyectos marítimos y lacustres.
La pavimentación entre Bahía Murta y el Puente El Belga representa así una de las primeras obras concretas dentro de una estrategia de mayor alcance orientada a fortalecer la conectividad terrestre de la Patagonia chilena.
Plano General
La importancia de esta obra va bastante más allá de pavimentar 16 kilómetros de camino. En regiones como Aysén, donde las distancias, el clima y la geografía condicionan fuertemente la vida cotidiana, mejorar la Ruta 7 significa facilitar el acceso a servicios, disminuir tiempos de traslado y generar mejores condiciones para actividades económicas y turísticas. La Carretera Austral es también una infraestructura estratégica para la integración territorial de Chile. Por eso, la continuidad de estas inversiones será clave para determinar si el plan consigue transformar de manera permanente la conectividad de las comunidades australes y no solo mejorar tramos aislados de la ruta.
por
por
